Werkstoffgerechte Auslegung von Direktverschraubungen in SMC/BMC-Bauteilen

Overview

Die zunehmende Ressourcenverknappung und steigende Energiekosten bedingen, dass Fahrzeuge jeglicher Art effizienter ausgelegt werden müssen. Eine der daraus abgeleiteten Ma?nahmen des Mobilit?tsektors ist das Feld des Leichtbaus. In diesem Kontext steigt die Nachfrage nach SMC/BMC Werkstoffen. Duroplastische Formmassen besitzen über einen gro?en Temperaturbereich konstante mechanische Eigenschaften, zeigen eine hohe chemische Best?ndigkeit und gelten als Null-Schwinder. In Kombination mit der geringen Dichte und den günstigen Herstellungskosten, stellen 澳门赌场注册,博狗网上赌场 h?ufig eine gute Alternative zu teuren Hochtemperatur-Thermoplasten und zu Leichtmetallen dar und gelten im Leichtbau dadurch als eine interessante Substitution für metallische Komponenten. Durch Substitution entstehende Hybridverbindungen bedürfen geeignete Fügeverfahren. Die dominierende Technologie ist hier die Verschraubung. W?hrend oftmals metallische Inserts verwendet werden, ist aus wirtschaftlicher Sicht die Direktverschraubung wünschenswert. Allerdings existieren aktuell keine Richtlinien zur sicheren Auslegung der Direktverschraubungen in SMC/BMC-Formteilen.
Das Ziel dieses Vorhabens ist die Entwicklung von Gestaltungsrichtlinien zur Auslegung der Verbindung von SMC/BMC-Bauteilen mittels Direktverschraubung unter Berücksichtigung optimierter materialspezifischer Schraubenarten. Die Direktverschraubung muss einerseits konstruktiv bestm?glich ausgelegt werden, andererseits muss durch unterschiedliche Prüfverfahren die Sicherheit der Verbindung sowohl bei statischer als auch bei dynamischer Belastung gew?hrleistet werden.
Die Prozess- und Tubusauslegung wird systematisch untersucht, um den Einfluss der geometrischen und prozesstechnischen Kenngr??en auf die Festigkeit und dieVorspannkraftrelaxation zu ermitteln. Ziel sind Gestaltungs- und Anwendungsempfehlungen für die Direktverschraubung von SMC/BMC-Bauteilen Insbesondere KMU, die den wesentlichen Teil in der Duroplastverarbeitung ausmachen, k?nnen somit kostengünstig Formteile für die Direktverschraubung auslegen.

Key Facts

Keywords:
Leichtbau , SMC/BMC-Bauteilen , Direktverschraubung , statische Belastung , dynamische Belastung
Grant Number:
01IF22904N
Research profile area:
Nachhaltige Werkstoffe, Prozesse und Produkte
Project type:
Forschung
Project duration:
06/2023 - 12/2025
Contribution to sustainability:
Quality Education, Industry, innovation, and infrastructure
Funded by:
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)

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Principal Investigators

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Prof. Dr.-Ing. Elmar Moritzer

Faculty of Mechanical Engineering

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